Für die neue Ausführung der Lama-Benzinversion kommt die Mechanik der Bell 47 zum Einsatz. Dadurch ist es möglich, in der Kabine das komplette vorbildgetreue Cockpit der Turbinenversion einzubauen. Die Stabilität der beweglichen Türen, die eine Größe von 340 x 310 mm haben, wird durch Falze im GFK-Rumpf erreicht. Der Heckausleger ist aufgrund der Modellgröße mit drei Schrauben demontierbar.
