Rumpfbausatz CH-53 für SPH5
CH-53 ist die militärische Bezeichnung für den allwettertauglichen Transporthubschrauber Sikorsky S-65. Wir bieten die CH-53 Superstallion als Turbinenmodell für fortgeschrittene Piloten an; zum Einsatz kommt eine JetCat SPH5 und Turbinenmechanik. Diese Turbine hat soviel Leistung, daß das 18 kg schwere Modell mühelos hohe Flugleistungen erbringt. Der 6-Batt-Hauptrotor, und insbesondere der schräg angeordnete 4-Blatt-Heckrotor, bewirken eine gute Leistungsumsetzung, verlangen aber auch eine geübte Hand des Piloten. Es gibt jedoch entsprechende elektronische Hilfsmittel, um dies zu kompensieren. Angaben zum Rumpfbausatz CH-53 Der Rumpf ist 16teilig, aus GFK mit weißer Oberfläche. Als Option ist die Heckklappe elektrisch zu öffnen. Der Heckantrieb befindet sich in einem Alu-Rohr und ist 3fach kugelgelagert. Die Hecksteuerung erfolgt mit einem CFK-Rohr. Das Einziehfahrwerk besteht ausschließlich aus Metallkomponenten und ist ebenso im Bausatz enthalten wie die Scheiben und der Spantensatz. Vorbereitet für Mechanik Ord.No. 1002/71, für 6-Blatt-Hauptrotor. Das abgebildete Modell ist mit Scale-Zubehör ausgestattet nicht im Lieferumfang.
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Diese Mechanik ist eigens für das Modell Air-Crane konzipiert, und für den Antrieb mit einer JetCat SPH5 Turbine. Als Rotorsystem ist wie bei dem Großhubschrauber ein 6-Blatt Hauptrotor vorgesehen. Mechanik nicht vormontiert, ohne Turbine.
http://variomodels.com/fileadmin/user_upload/helicopter/Bauanleitungen/05/5300.pdf
http://www.vario-helicopter.de/fileadmin/user_upload/helicopter/fuselage/turbine/5300_ch_53/downloads/rumpfabmessung/5300_Ch-53.pdf
http://www.vario-helicopter.de/fileadmin/user_upload/helicopter/fuselage/turbine/5300_ch_53/downloads/catalog/de/5300_CH-53_Dt.pdf
http://www.vario-helicopter.de/fileadmin/user_upload/helicopter/mechanics/turbine/1002_71_Air_Crane_Mechanik_6-Blatt/1002_71.pdf
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