Die Benzin-Mechanik basiert auf langjähriger Erfahrung in Rumpfhubschraubern mit einem Rotorkreisdurchmesser von 1600 - 1810 mm.
Diese Mechanik ist speziell für den Scale-Flug linksdrehend konzipiert, denn die meisten Großhubschrauber fliegen ebenfalls ein linksdrehendes System.
Mechanik beispielsweise für folgende Rumpfmodelle:
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Jet Ranger # 1004
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Bell 212 # 2120
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Bell 412 # 4120
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Bell UH-1B # 2040
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UH-1D # 2050
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Bell 230 # 2300
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Alouette II # 3000, Version 3-Blatt
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Bell 47 # 4000
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big AIRWOLF # 2002
Mechanik ohne Motor, nicht vormontiert.
Ab dem 01.11.2016 werden die Vario Benzin-Mechaniken ohne Benzin-Zubehör verkauft. Da sie meist elektrisch geflogen werden, erhalten Sie das Benzin-Kit (Tank, Schlauch, Filter, Kupplungsglocke etc.) separat unter der Ord.No. 26/100.
