Suche
Bitte wählen Sie Ihr Land: Deutschland
Warenkorb [Öffnen]  Zeige mehr
0 Produkte
Partfinder

Partfinder (Ersatzteile finden)

Suche
 
Hersteller
 

Wählen Sie einen Lieferanten aus der Liste
Zu den Favoriten
Zu Favoriten hinzufügen
Produkt Informationen
Vorheriger Arikel Artikel 18 von 34 Nächster Artikel
der Kategorie Heli  Heli
  • LOGO 700 Rotortech 690 Combo, gelb-orange
  • LOGO 700 Rotortech 690 Combo, gelb-orange
LOGO 700 Rotortech 690 Combo, gelb-orange
LOGO 700 Rotortech 690 Combo, gelb-orange
Zulauf:
  Zulauf
Artikelnummer: 02129
Preis: 899,00 €
[inkl. 19% MwSt zzgl. Versandkosten]

Menge:   

LOGO 700.
Konsequent konstruiert und erprobt für den harten Wettbewerbseinsatz.
Die ideale Maschine in der 700-er Größe, für jeden Piloten, für jeden Flugstil.

Der LOGO 700 ist der würdige Nachfolger des LOGO 700 XXtreme.

Zum Einsatz kommt die bewährte Mechanik mit

  • pfeilverzahntem Getriebe mit kleinerem, leichterem Hauptzahnrad, mit steilerem Pfeilungswinkel (136 Zähne, 25°) für die schmalere Silhouette, für weniger Gewicht und für optimiertes Laufgeräusch
  • Riemen-Übersetzungsgetriebe zum Winkeltrieb des robusten Starrantriebes
  • Starrantrieb
  • robustem Winkeltrieb zum Heckrotor, im voll gekapselten Heckrotor-Gehäuse – noch leichter, wartungsärmer, und perfekt geschützt vor Staub und Schmutz.

Das neue 4-teilige Chassis aus faserverstärktem Kunststoff ist gleichzeitig leichter und verwindungssteifer als ein herkömmliches Chassis aus Carbon-Platten und Aluminium-Verbindern.

Die Vorteile auf einen Blick:

  • Montage, Wartungs- und Reparaturaufwand werden minimiert.
  • Die oberen Chassis-Hälften nehmen die komplette Mechanik mit Motor, Regler und Servos auf. Die Servos werden direkt im Chassis verbaut, im optimalen Winkel zur Ansteuerung der Taumelscheibe.
  • Die unteren Elemente nehmen das neue und bereits aus den LOGO 500/600-Modellen bekannte Akku-Schnellwechsel-System auf. Die Akkus werden dabei inline auf Akku-Platten befestigt, die von zwei Schnellverschlüssen gehalten werden.
  • Die sinnvolle Trennung der Chassis-Hälften erhöht die Chancen, dass bei einem eventuellen Crash nur der Unterbau günstig und schnell ausgetauscht werden muss.
  • Das Chassis hat eine großzügig dimensionierte Auflagefläche für Drehzahl-Regler, die
    Öffnung darin sorgt für Luftzufuhr zum Regler von allen Seiten.
  • Im Chassis ist eine Befestigungsmöglichkeit für CPU-Lüfter integriert, so dass eine
    Motor-Kühlung bei Bedarf direkt eingebaut werden kann.
  • Kabel-Führungen im Innern erlauben eine saubere und geschützte Verlegung der Leitungen zum Regler und zu eventueller Telemetrie.
  • Vorbereitete Einbauplätze für Telemetrie-Sensoren, wie z. B. Akku ID für VBar Control.
  • Die intelligente Konstruktion erlaubt auch die Wartung/den Austausch des Heck-Winkelgetriebes im Chassis, ohne das Chassis komplett zerlegen zu müssen.
  • Der Starrantrieb macht das Modell darüber hinaus leicht teilzerlegbar, wenn man mit dem Modell z. B. zu Wettbewerben verreisen möchte.

Der neu konstruierte Rotorkopf ist leichter und filigraner geworden, ohne dabei die sehr guten Flug- und Steuereigenschaften und die Robustheit des bisherigen Kopfes zu verlieren.

Empfohlene Rotorblattlängen: 690-717 mm, je nach Geschmack und Flugstil.

Für den Antrieb kommen bewährte Komponenten aus dem LOGO 700 XXtreme zum Einsatz, mit 6 mm Motorwelle.
Motoren mit anderem Wellen-Durchmesser lassen sich leicht durch Austausch gegen eine passende Motorwelle anpassen.

Zunächst stehen zwei Übersetzungen zur Verfügung, 10,46:1 mit 13-er Ritzel oder 9,71:1 mit 14-er Ritzel.

Motoren mit größerem Durchmesser als z. B. der Scorpion 4525-520 können verwendet werden, indem man das größere Hauptzahnrad und den Freilauf vom LOGO 700/800 XXtreme und ein passendes Ritzel verwendet.

Die neu designte Haube des LOGO 700 vereint das bekannte, ansprechende Design und die sehr gute Erkennbarkeit der Fluglage mit verbesserter Aerodynamik: der LOGO 700 beschleunigt schneller und erreicht höhere Fluggeschwindigkeiten im direkten Vergleich zu seinem Vorgänger. Im Kunstflug und im Wettbewerbseinsatz können Sie damit noch schneller und dynamischer zwischen 3D-Einlagen und großräumigen Figuren wechseln.

Farbliche Akzente am Seitenleitwerk verbessern die Fluglageerkennung zusätzlich.

Mit Standard-Komponenten und 5.000 mAh-Akku ist ein Abfluggewicht ab 5.300 g möglich.

 

 

 

 

Technische Daten Helikopter
Rotordurchmesser 1,570 mm
empfohlene Rotorblätter 690-717 mm
Abfluggewicht > 5.300 g
empfohlener Akku 12S Lipo 5.000 mAh
Übersetzung Hauptgetriebe 9,71 / 10,46
Hauptzahnrad 136 Zähne, Modul 1, pfeilverzahnt 25°
Akkuschacht 69 x 67 x 360 mm
Länge 1136mm
Höhe 420mm
Breite 210mm
Lieferumfang
Hauptrotorblätter Rotortech 690mm
Heckblätter Carbon Heckrotorblätter, 105 mm
Haube Airbrush GFK-Haube
Optionales Zubehör
Motor Scorpion 4525-520 Kv Ultimate, 6 x 55 mm Welle
Ritzel 13/14 Ritzel Modul 1 mit 25° Pfeilverzahnung
VStabi-Elektronik VStabi NEO/VStabi NEO VLink

WARNUNG

RC Modelle sind kein Spielzeug. Für Kinder unter 14 Jahren nur unter Aufsicht Erwachsener geeignet.

Alle Smartphone Infos:

Jetzt einfach scannen und los. Alle Smartphone Infos auf einen Blick.
Mein Konto
Meine Bestellungen
Meine Rechnungen
AGB
Widerrufsrecht
Datenschutz
Versandkosten
Zahlungsarten
Kontakt
Impressum

(C) 2009 - 2024 HBSO GmbH
Alle Rechte vorbehalten
Alle Preise inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten 

Shopsystem u. Shopsoftware von hbso.de


HBSO GmbH AmazonHBSO GmbH