Sobald ein Großhubschrauber "unter Strom steht", also entweder Triebwerke und Generatoren laufen, oder die Positionslichter vom Cockpit aus manuell eingeschaltet wurden, brennen diese außen am Rumpf.
Je nach Fabrikat handelt es sich dabei nur um die rote und grüne Lampe am Leitwerk zur Erkennung der Flugrichtung. Weißes Licht (Blitzer als Antikollisionslicht) und Rotationslicht sind dann separate Einheiten.

Zum Einbau im Leitwerk Ihres Modells erhalten Sie dieses Set mit je einem roten und einem grünen Positionslicht.
Der geringe Strombedarf erlaubt den direkten Anschluß am Empfänger, so daß die Beleuchtung grundsätzlich mit Einschalten der Fernsteuerung aktiv wird.